自動上料攪拌車運輸車頻發交通事故的原因

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自動上料攪拌車運輸車頻發交通事故的原因

自動上料攪拌車運輸車頻發交通事故的原因主要有：

（一）、車輛本身因素

1、載重大。目前自動上料攪拌車運輸車自動上料攪拌車筒容量一般為 8~12m3，但也有很多大方量的自動上料攪拌車車自動上料攪拌車筒容積可達到 14~16m3，按照每立方混凝土拌合料的密度為 2400kg/m3來計，10m3的自動上料攪拌車車總重就可以達到 35 噸左右，更大方量的自動上料攪拌車車其質量更大，這樣一來自動上料攪拌車車的質量太大，在制動時慣性力非常大，制動距離勢必要增加很多；

2、自動上料攪拌車車質心高。路面上的自動上料攪拌車車，車身高度基本上在 3.85 米以上，車身高使得自動上料攪拌車車的整車質心比較高，在行駛中極易發生側翻事故；

3、視線盲區大。自動上料攪拌車車的駕駛室比較高，其車前保險杠以下、右側車門下方和車尾全為視線盲區，如行人或非機動車行駛在該盲區時，自動上料攪拌車車轉彎時很容易發生刮擦事故；

4、產生偏向力。自動上料攪拌車車在運輸途中自動上料攪拌車筒要時刻保持旋轉，導致其質心向轉動方向偏移一定距離，造成自動上料攪拌車車左右側車輪載荷不同，從而產生偏向力。

自動上料攪拌車運輸車頻發交通事故的原因

（二）、駕駛員方面

1、安全意識淡薄。駕駛員安全意識淡薄是造成交通事故多發的主要原因。有些水泥自動上料攪拌車車司機，因交通法制觀念淡薄，安全意識差，忽視交通安全，導致事故發生；

2、經濟利益驅使。自動上料攪拌車車司機的工資通常是底薪加提成，提成是按出車次數算的，因此司機為多掙錢而疲勞駕駛、超速、甚至闖信號燈。

（三）、企業方面

1、隔日工休制度欠妥
目前很多水泥生產企業仍采用 24 小時的隔日工作制度，即工作 24 小時后休息 24 小時。這種工作制度和企業自身經營特點，及水泥材料特點有關。多數水泥自動上料攪拌車站均處在城市市區周邊或城市郊區，很多城市規定在白天禁止水泥自動上料攪拌車車在市區道路行駛，因此很多工程需要在夜間施工。另外在炎熱夏季，夜間施工也有利于降低水泥的內部水化熱，延遲水泥內部溫峰出現時間，對水泥裂縫控制有利。然而 24 小時的隔日工作制度，極易出現司機疲勞駕駛；

2、追求利潤忽視安全

目前很多水泥自動上料攪拌車站為了追求更大利潤，采取計件工資制度，同時自動上料攪拌車站的調度，還常采用衛星導航定位 GPS，對自動上料攪拌車車司機進行提醒，催促其盡快到達施工現場，以免影響水泥性能，其實自動上料攪拌車車安裝 GPS 本意是為了時刻監控自動上料攪拌車車的行駛車速，而自動上料攪拌車站管理人員的做法就是管理上存在了問題；

自動上料攪拌車運輸車頻發交通事故的原因

3、對駕駛員管理培訓不到位

預拌混凝土行業的快速發展，對混凝土自動上料攪拌車運輸車駕駛員需求的大量增加，運輸車管理部門和企業對駕駛員的管理培訓不到位，并沒有對新招混凝土自動上料攪拌車車駕駛員沒有設置嚴格的門檻和進行嚴格的培訓，從而導致駕駛員素質參差不齊，大部分駕駛員沒有熟悉其特點就走上了駕駛崗位，還是以駕駛其他車輛的習慣來駕駛混凝土自動上料攪拌車車，這樣極大增加了自動上料攪拌車車發生事故的概率；

4、疏于租賃車輛管理

水泥自動上料攪拌車運輸車價格不高，因此很多人采用購買自動上料攪拌車車租賃的方式為水泥企業服務。租賃的車由車主負責支付司機薪水，自動上料攪拌車站按每輛車運輸的方量與車主結算，其他與自動上料攪拌車站無關，因此這類車輛安全管理成了管理漏洞。

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自動上料攪拌車

3方移動式混凝土攪拌車

4方移動式混凝土攪拌車

1.5方自動上料混凝土攪拌車

2方自動上料混凝土攪拌車